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幸运飞艇官网:抛售观致后再舍凯翼 奇瑞汽车资本

点击: 次  来源:未知 时间:2017-12-31

  早在今年年初,观致汽车就积极引入新的投资者,曾经与多家有意向的投资者进行洽谈,通过多轮筛选和比较,最终宝能集团胜出。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁透露,奇瑞之所以选择宝能,不仅因为其实力雄厚,在汽车零部件、共享出行等方面具有优势,更因为宝能对观致品牌未来的发展定位和理念,与奇瑞高度一致。

  观致汽车CEO刘良表示,相信三方股东将为观致带来更好的资源,助力观致汽车进入一个全新的时代。

  两个月后,宝能集团有意投资观致汽车,将上述投资协议推翻。但宜宾市的造车梦并没有破碎,反而在凯翼汽车身上得以重建。

  更早一些,在今年5月,奇瑞汽车有意将奇瑞新能源的控股股权出售给上市公司海螺型材,但7月份这笔交易却由海螺型材方面发布公告称终止收购。这意味着奇瑞新能源借壳上市失败。

  据媒体报道称,奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC出售部分观致汽车的股权所获得的资金将用于为观致汽车再次注资,而宝能集团则以相同比例跟进,彼时观致汽车将获得65亿元的新资金。

  今年10月,奇瑞巴西汽车进口、制造、销售有限责任公司合计出售股权50%,买方就是巴西CAOA集团。今年11月,奇瑞汽车在其海外战略发布会上宣布,与CAOA集团在巴西组建50:50的合资公司。

  就在持续一年之久的观致汽车部分股权出售案终于告一段落时,奇瑞汽车又积极推动凯翼汽车的更名和迁址,有意出售凯翼汽车的部分或全部股份。奇瑞汽车在多线条进行运作的背后,公司新闻 null!或是为了能够重启IPO。

  从观致汽车和凯翼汽车的股权变化中可以看到,奇瑞汽车正在资本层面运筹帷幄。

  于是今年12月21日,有了长江产权交易所关于观致汽车股权出售的新公告。其中显示,观致汽车25%的股权交易价格为16.25亿元。

  宝能集团成功入主观致汽车之后,目前宝能集团、奇瑞汽车与Quantum(2007)LLC三方股比为25:25:50,后续宝能集团将继续收购Quantum(2007)LLC所持有的26%股权,以达到绝对控股观致汽车的目的。

  12月15日,芜湖凯翼汽车有限公司已经正式更名为宜宾凯翼汽车有限公司,如果这个前兆还不够明显,那么三天之后,18日签署的《凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议》基本证实,奇瑞汽车旗下的凯翼汽车将引来宜宾这个新股东。业内消息人士称,奇瑞汽车或出售其所持有的凯翼汽车的全部或部分股权。

  在为旗下多个板块引来了新的股东之后,奇瑞汽车有望再次启动IPO。这家造车企业的公司从2004年就有上市的意愿,先后多次申请IPO受阻,但奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示,奇瑞一直在等待合适时机进入资本市场。

  宜宾市方面表示,凯翼汽车迁址到宜宾后,宜宾将获得独立的乘用车资质(含传统汽车和新能源汽车),而宜宾凯翼汽车公司项目全面建成达产后,预计实现产值120亿元以上,可带动相关产业产值280亿元以上,新增就业1500人以上。

  针对奇瑞汽车体系内频繁的资本变化,陈安宁表示,这些都是非常正常的资本运作。“奇瑞现在的合作是多方面的,不考虑单纯的资金合作,而需要互补性的投资。”陈安宁称。

  显然,宜宾市对于汽车项目是求知若渴的。今年4月6日,宜宾市政府曾与观致汽车、奇瑞汽车以及Quantum(2007)LLC进行四方签约,约定在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目。